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CH.S(B)卧式附三相(刹车)马达减速机--CPG商标说明:CPG为台湾城邦齿轮减速机工厂在台湾注册的商标,中文称“城邦",“晟邦",在台湾减速机工厂成立时使用城邦齿轮减速机,配上城邦马达,即组合为城邦齿轮减速马达,亦称 CPG齿轮减速马达(CPG减速电机)。

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CH.S(B)卧式附三相(刹车)马达减速机

产品参数:
额定功率:100W-3700W
电 压:220V/380V
频 率:50/60Hz
减 速 比:1/3-1/200
安装方式:卧式
产品详细参数

台湾 CPG 城邦立式(标准/缩框)三相刹车齿轮减速马达规格如下:
机型代号: CH( 卧式安装、含电机 )CV (立式安装、含电机) CHM (卧式入力法兰齿轮减速机、自配各类马达) CVM (立式入力法兰齿轮减速马达、自配各类马达) CHD (卧式双轴齿轮减速马达) CVD (立式双轴齿轮减速马达)。
电机功率: 100w-3700w, 速比 1 : 3.5...1800 (可定做速比为 1 : 10 , 1 : 20 正数比减速器)
适用电压:三相 50HZ( 220V/230V/240V/380V/400V/415V/440V )
          三相 60HZ( 220V/240V/380V/415V/440V/460/480V600V )
          单相 50HZ( 110v/115v/200v/220V/230V )
          单相 60HZ( 110V/220V/240V )
选配附件: DC-90V 刹车器、 SYB 手释放刹车器、强制风扇、等
特点及性能:项目:三相交流马达。(单相交流马达)
保护等级:全密闭外扇型 IP-54 。 (半密闭外扇型)
外壳: 0.1-3.7KW, 铝合金 / 铁壳。 ( 0.1-1.5KW 铝合金 / 铁壳)
启动方式:全压起动。( 0.1-0.2KW 运转电容起动 0.4-1.5KW 起动电容 + 离心开关)
定格:连续运转。
绝缘等级: F- 级绝缘。
适用环境 : 温度 -10℃TO+40℃;湿度 90 %以下。
适用极数: 2P 、 4P 、 6P 、 8P 。
输出转数 (4P) :50HZ=1340-1400 转;
                             50HZ=1360-1430 转;
                             60HZ=1610-1740 转;
                             60HZ=1640-1720 转。
依据标准:国际 / 国家标准 IEC-34,CNS-10919ACCORDKNG TO IEC-34,CNS-10919
海拔: 1000 公尺 UNDER 1000 M
接线盒:采用 IP55 级防水型铝合金接线盒。
减速电机 - 常用技术分析及处理方法
减速电机 在使用时常会遇到某些驱动减速机的输入轴断轴的情况,给用户的生产造成一定的影响。断轴时通常只是输入轴断,而输出轴确很少断轴。在严重时会发生在几条皮带运输机上陆续发生输入轴断轴现象。这种情况会发生在所有发生断轴的减速机是同一个皮带运输机供货商的情况下。在断轴时断轴后轴断裂处的茬口一般比较平齐,断面一般垂直于轴的长度方向。在移动机械上的皮带运输机和地面皮带运输机上都会发生断轴情况。(上海梁瑾杨少银)1.断轴的外在主要原因应当包括如下几个方面:
1.1所选皮带运输机的减速机的承载能力不够,既皮带运输机的驱动减速机选择的过。?奔跛倩?氖导适褂霉β食??跛倩?某性啬芰?笤谝欢ㄊ奔淅锸蛊ご????跛倩?现幔狐br />1.2在电机轴和减速机轴之间通常安装液力偶合器和制动轮,当制动轮和液力偶合器的动平衡不好,偏心严重时会使皮带运输机运行时产生很大的振动。当振动载荷达到某种程度时使减速机输出轴上的应力过大而断裂;1.3安装的同心度的偏差过大。如果在安装电动机和减速机之间的液力偶合器和制动轮时应当认真仔细的调整减速机和电机轴之间的同心度,如果偏差过大也会发生偶合器和制动轮在运行时产生过大的震动而出现断轴。1.4减速机设计本身的缺陷导致输入轴断轴。这种情况是发生在完全按照减速机供货商的要求来设计皮带运输机而选用减速机时。虽然所选减速机满足减速机供货商的要求,但还是发生了断轴现象。


CH.S(B)卧式附三相(刹车)马达减速机

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